За последние 4 дня невероятное количество предпринимателей, грузоперевозчиков и экспедиторов, с которыми мне удалось пообщаться - совершенно не готовых к новым правилам - убеждены, что смогут работать по бумажным накладным и ничего экстренного не произойдет.
На всякий случай проинформирую о правилах оформления и ответственности, ну а дальше - всегда решение за собственником бизнеса, который уже знает о рисках и, возможно, намеренно их несёт. Ибо бизнес - это практически сплошные риски.
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при автомобильной перевозке по общему правилу должна формироваться в электронном виде.
Но из правила есть исключения.
Минтранс установил их отдельным приказом от 01.06.2026 № 262.
Разберём самые актуальные для бизнеса.
1. Везём товар между своими складами сторонним перевозчиком. Можно бумажную ТН?
Да — если грузоотправитель и грузополучатель одно и то же лицо.
Минтранс прямо приводит эту ситуацию в официальном FAQ.
Например:
ООО «А», склад №1 → сторонний перевозчик → ООО «А», склад №2.
Договор перевозки есть → транспортная накладная нужна.
Но грузоотправитель и грузополучатель совпадают → ТН оформляется на бумаге.
Не путайте с перевозкой собственным транспортом.
Если ООО перевозит собственный груз между своими объектами своей машиной для собственных нужд и договора перевозки нет, транспортная накладная вообще не требуется.
2. Грузоотправитель или грузополучатель — иностранная компания или физлицо?
Предусмотрено бумажное оформление.
Минтранс относит к исключениям случаи, когда грузоотправителем или грузополучателем является иностранное физическое или юридическое лицо.
Отдельное исключение предусмотрено также для определённых каботажных перевозок иностранными перевозчиками из государств ЕАЭС.
3. Физлицо перевозит вещи для личных нужд?
Бумага сохраняется.
Речь о перевозках для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, когда клиентом является физическое лицо.
4. Специальные и военные грузы, территории с особым правовым режимом?
Минтранс относит к исключениям, в частности:
— перевозки специальных и военных грузов для силовых органов;
— перевозки на территориях с особым правовым режимом;
— режим ЧС;
— военное положение;
— режим контртеррористической операции.
5. А если нет интернета?
Да, отсутствие доступа к интернету также может относиться к случаям бумажного оформления.
Минтранс в официальных разъяснениях по переходу на ГИС ЭПД прямо называет среди исключений ситуацию, когда отсутствует доступ к интернету.
Но:
«Любой сбой в программе = сразу оформляем бумагу» - неверное утверждение
Нужно различать отсутствие технической возможности и обычную внутреннюю проблему пользователя, программы или оборудования.
Тем более Минтранс отдельно сообщал о подготовке аварийного режима на случай непредвиденных обстоятельств.
Подытожим:
С 01.09.2026:
ЭТрН — общее правило.
Бумажная ТН — исключение, если конкретная перевозка подпадает под установленные Минтрансом случаи.
Не нужно выбирать между бумагой и ЭТрН по собственному усмотрению. Сначала определяем, подпадает ли конкретная перевозка под установленное нормативное исключение.
Основа для проверки — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ + приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262. Именно на эти документы ссылается официальный FAQ Минтранса.
И последнее: не путайте бумажную ТН с «переходным периодом». Минтранс подтверждает обязательность электронного формата с 1 сентября; обсуждавшийся мягкий подход инспекторов до 1 марта 2027 года не превращает бумажную ТН в свободную альтернативу ЭТрН.
*Данные с официальной страницы FAQ Минтранса по ЭПД
На всякий случай проинформирую о правилах оформления и ответственности, ну а дальше - всегда решение за собственником бизнеса, который уже знает о рисках и, возможно, намеренно их несёт. Ибо бизнес - это практически сплошные риски.
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при автомобильной перевозке по общему правилу должна формироваться в электронном виде.
Но из правила есть исключения.
Минтранс установил их отдельным приказом от 01.06.2026 № 262.
Разберём самые актуальные для бизнеса.
1. Везём товар между своими складами сторонним перевозчиком. Можно бумажную ТН?
Да — если грузоотправитель и грузополучатель одно и то же лицо.
Минтранс прямо приводит эту ситуацию в официальном FAQ.
Например:
ООО «А», склад №1 → сторонний перевозчик → ООО «А», склад №2.
Договор перевозки есть → транспортная накладная нужна.
Но грузоотправитель и грузополучатель совпадают → ТН оформляется на бумаге.
Не путайте с перевозкой собственным транспортом.
Если ООО перевозит собственный груз между своими объектами своей машиной для собственных нужд и договора перевозки нет, транспортная накладная вообще не требуется.
2. Грузоотправитель или грузополучатель — иностранная компания или физлицо?
Предусмотрено бумажное оформление.
Минтранс относит к исключениям случаи, когда грузоотправителем или грузополучателем является иностранное физическое или юридическое лицо.
Отдельное исключение предусмотрено также для определённых каботажных перевозок иностранными перевозчиками из государств ЕАЭС.
3. Физлицо перевозит вещи для личных нужд?
Бумага сохраняется.
Речь о перевозках для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, когда клиентом является физическое лицо.
4. Специальные и военные грузы, территории с особым правовым режимом?
Минтранс относит к исключениям, в частности:
— перевозки специальных и военных грузов для силовых органов;
— перевозки на территориях с особым правовым режимом;
— режим ЧС;
— военное положение;
— режим контртеррористической операции.
5. А если нет интернета?
Да, отсутствие доступа к интернету также может относиться к случаям бумажного оформления.
Минтранс в официальных разъяснениях по переходу на ГИС ЭПД прямо называет среди исключений ситуацию, когда отсутствует доступ к интернету.
Но:
«Любой сбой в программе = сразу оформляем бумагу» - неверное утверждение
Нужно различать отсутствие технической возможности и обычную внутреннюю проблему пользователя, программы или оборудования.
Тем более Минтранс отдельно сообщал о подготовке аварийного режима на случай непредвиденных обстоятельств.
Подытожим:
С 01.09.2026:
ЭТрН — общее правило.
Бумажная ТН — исключение, если конкретная перевозка подпадает под установленные Минтрансом случаи.
Не нужно выбирать между бумагой и ЭТрН по собственному усмотрению. Сначала определяем, подпадает ли конкретная перевозка под установленное нормативное исключение.
Основа для проверки — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ + приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262. Именно на эти документы ссылается официальный FAQ Минтранса.
И последнее: не путайте бумажную ТН с «переходным периодом». Минтранс подтверждает обязательность электронного формата с 1 сентября; обсуждавшийся мягкий подход инспекторов до 1 марта 2027 года не превращает бумажную ТН в свободную альтернативу ЭТрН.
*Данные с официальной страницы FAQ Минтранса по ЭПД